¿Es necesario tomar fotos de contenedores vacíos antes de cargar? Siempre pensé que era innecesario. Mientras los productos sean de buena calidad, ¿qué significado significa un contenedor vacío para los clientes? ¿Por qué estás perdiendo el tiempo haciendo este trabajo inútil? No fue hasta que algo grande sucedió recientemente que de repente me di cuenta de que debía tomar cuidadosamente fotos de contenedores vacíos antes de cargar.
Lo primero que sucedió fue que unrebanada de ajo deshidratada fue enviado a Arabia Saudita. En ese momento, el cliente solicitó fuertemente que se le tomara una foto del contenedor vacío. Yo no'Lo entiende, pero lo tomé según lo solicitado por el cliente.
La segunda cosa es un contenedor degránulos de ajo deshidratados Eso fue enviado recientemente a los Estados Unidos. Cuando el cliente devolvió el contenedor vacío después de descargar los productos, la compañía naviera le dijo que había un pequeño agujero en el costado del contenedor y que el contenedor debía repararse. El costo fue de $ 300. Para ser honesto, no debería haber agujeros durante el transporte normal. Cuando la fábrica se está cargando, la carretilla elevadora no insertará un orificio en el costado, pero no hay evidencia para demostrar que este agujero se hizo antes de cargar en nuestra fábrica. Sí, por lo que el cliente tiene que pagar 300 dólares estadounidenses a la compañía naviera. Por supuesto, el cliente definitivamente no está dispuesto. Al final, nuestro remitente tiene el costo. Para ser honesto, 30 yuanes para este pequeño agujero es suficiente en China. La fábrica'S son dueños de los trabajadores de mantenimiento no necesitan gastar dinero. Pero no hay forma. Cuando vas al extranjero, todo se calcula en dólares estadounidenses y el costo es muy alto.
De repente pensé en mi cliente saudí que insistió en tomar algunas fotos de contenedores vacíos. Inmediatamente le pregunté cuál era el propósito de tomar fotos de contenedores vacíos. El cliente dijo que lo mantendría como evidencia después de tomar la foto. Esta era la condición del contenedor cuando lo cargamos en la fábrica. El contenedor era originalmente así, y no lo dañamos. Por lo tanto, todavía hay contenedores vacíos en la parte posterior. Si tiene alguna pregunta, no se comunique con nosotros.
300 dólares estadounidenses no son mucho, y todos pueden pagarlo, pero afectará el buen humor, el trabajo de retraso del cliente y perder el tiempo.
Por lo tanto, no hay un asunto pequeño en el trabajo, y cada detalle debe prestarse atención, y cada enlace afectará la cooperación posterior.
Tiempo de publicación: mayo-31-2024